點擊放大

德國FESTO氣缸驅動器

產品描述：德國FESTO氣缸驅動器

FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混首*首*首*首*首*首先進入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

更新時間：2025-07-08

訪問次數：1225

訂購留言

德國FESTO氣缸驅動器

FESTO氣缸組成
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混首*首*首*首*首*首先進入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
德國FESTO氣缸驅動器

德國原裝FESTODNG-125-100-PPV-A標準氣缸
德國原裝FESTODNG-100-125-PPV-A標準氣缸
德國原裝FESTOMPPE-3-1/4-2,5-010-B系列產品
德國原裝FESTOADN-80-40-I-P-A氣動元件
德國原裝FESTOADN-50-50-A-P-A氣動元件
德國原裝FESTODSNU-63-200-PPV-A標準氣缸
德國原裝FESTOMFH-5-1/8-B系列產品
德國原裝FESTOQS-1/4-8-I系列產品
德國原裝FESTODPA-100-10-A系列產品
德國原裝FESTOADVUL-16-5-P-A氣動元件德國原裝FESTODNGZK-63-100-PPV-A標準氣缸德國原裝FESTOMZH-5/2-M3-L-LED   德國FESTO氣缸驅動器
德國原裝FESTOADN-80-40-A-P-A氣動元件
德國原裝FESTODGP-32-850-PPV-A-B系列產品
德國原裝FESTOESNU-12-10-P-A標準氣缸
德國原裝FESTODNC-100-160-PPV-A氣動元件
德國原裝FESTOADN-100-10-I-P-A氣動元件
德國原裝FESTOSME-8F-DS-24V-K0.3-M8D標準氣缸
德國原裝FESTOJD-5-3,3系列產品
德國原裝FESTOADVU-25-50-P-A氣動元件
德國原裝FESTOMFH-5-3/8-S-B系列產品
德國原裝FESTOADN-25-50-I-P-A氣動元件
德國原裝FESTODNC-32-50-PPV-A-C180系列產品
德國原裝FESTOCPE24-M1H-3GLS-3/8氣動元件
德國原裝FESTODSNU-20-40-PPV-A標準氣缸德國原裝FESTOMFH-3-3/4系列產品
德國原裝FESTOKDVF-5系列產品
德國原裝FESTODNC-80-25-PPV氣動元件
德國原裝FESTOADN-20-15-I-P-A氣動元件德國原裝FESTOADN-100-60-I-P-A氣動元件德國原裝FESTODNG-100-250-PPV-A