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美國派克PARKER公司的年銷售額超過 130 億美元,作為傳動與控制技術和系統的多元化制造商,為各種汽車、工業和航空市場提供設計的解決方案。 公司在 49 個國家和地區擁有員工大約 58,000 人。 我們專注于客戶的需求。 派克公司擁有*的工程專業技術以及廣泛核心技術,能夠攻克世界上一些挑戰性的工程難題。通過與客戶建立合作伙伴關系,我們協助他們顯著地提高生產率和利潤率。
美國派克PARKER公司(紐約股票交易所股票代碼“PH”)是一家總部位于美國的世界工業企業。自1918年Arthur L.Parker先生創立公司至今,派克漢尼汾公司已發展為運動和控制領域大、產品種類完備的公司。
美國派克PARKER公司是運動控制制造公司,致力于提供產品及用戶服務。作為紐約證券交易所500強公司之一(紐約證交所交易代碼:PH),元件和系統超過1400余條生產線,在運動控制方面分布于1000多個工業和航空領域。美國派克PARKER公司公是一家為客戶提供液壓、氣動和機電一體化運動控制方案的制造商。公司在其領域內擁有大的銷售網絡,有超過7500個銷售商在為世界各地400,000個客戶提供服務。
公司歷史
美國派克PARKER公司可以追溯到 1918 年,33 歲的工程師Arthur L. Parker 創立 Parker Appliance Company。 . Parker 先生租下了俄亥俄州克利夫蘭的一間閣樓,制造卡車和公交車的氣動制動系統。初的日子很艱難,但 Arthur Parker 和他的家人堅持了下來。這種艱苦奮斗、堅韌不拔和敬業精神不僅支持公司度過艱難的創業期,而且推動著今天的 Parker。
如今,Parker 的年銷售額高達 100 億美元并持續增長,成為運動與控制技術和系統的多元化制造商,為商務、汽車、工業和航空航天領域提供精密設計的產品。公司雇員 60,000 多名,遍布世界 43 個國家。就像幾十年前一樣,我們都在努力幫助我們的顧客提升其生產率和利潤率。這就是我們的文化,我們的恒久承諾。
美國PARKER派克高壓變量柱塞泵為盤式結構軸向變量柱塞泵,具有壓力高、噪音低、自吸轉速高、結構緊湊的特點。柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉,柱塞上下往復運動一次,向下運動吸油,向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量,排量只與泵的結構參數有關。
臥式柱塞泵是由幾個柱塞(一般為3個或6個)并列安裝,用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動,實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置,而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面,為液壓支架提供乳化液,工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動,實現吸液和排液。
軸向柱塞泵(英文名Piston pump)是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此容積效率高。
Parker 提供的接頭采用了無漏解決方案。接頭樣式包括 — 液壓、氣動和儀表。
Parker 接頭通常將軟管組件連接到端口或管接頭,其制造水平達到或超過了 SAE、ISO、DIN、DOT 和 JIS 標準的工業規格要求。
Parker 提供各種樣式的接頭,包括:
高純工況用接頭
37 和 45 度擴口接頭
EO-2型管接頭
EO管接頭標準系列中的EO-2型是所有管接頭連接處均有彈性密封。
大特點是EO-2用功能螺母代替了漸進式卡套。
產品范圍:LL系列:外徑為4-6mm
L系列:外徑為6-42mm
S系列:外徑為6-38mm
材料:碳鋼
密封材料:NBR(橡膠)
額定壓力PN:L系列可達315 bar
S系列可達630 bar
大工作壓力PMAX:L系列大工作壓力500 bar
S系列大工作壓力900 bar
臥式柱塞泵是由幾個柱塞(一般為3個或6個)并列安裝,用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動,實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置,而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面,為液壓支架提供乳化液,工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動,實現吸液和排液。
軸向柱塞泵(英文名:Piston pump)是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此容積效率高。
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱,靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器之后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器,會對液壓泵內的與滑靴造成拉脫現象,出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點,固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實現的,而定于的大偏心距為 5—9mm(根據排量大小不同),變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱,由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓油箱達到使用氣壓后,才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式;
屬于一種新型的技術含量比較高的泵,隨著國產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科,以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉平穩,流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優點,但對液壓油的污染較敏感,結構較復雜,造價較高。
美國PARKER派克變量柱塞泵PV140R1K1T1NFW系列壓力調節 深圳內田液壓設備 提供以下信息:
柱塞泵本身就有調壓的閥,在泵頭上,在調整時一般要關閉泵出口的油,直接有壓力表測壓,(注意此時的溢流口一定要開的狀態,否則會憋壓,危險)要是連接負載的話,你調出的壓力可能不是泵出口壓力,而是系統的工作壓力,
系統中的兩臺PARKER派克變量柱塞泵均為高壓壓力補償式變量柱塞泵。當系統用油量增加時,系統油壓將下降,如果油壓下降至壓力補償器設定值時,壓力補償器會調整柱塞的行程將系統壓力和流量提高。同樣的,當系統用油量減少時,壓力補償器將減小柱塞行程使泵的排量減少。
1)漏機油,曲軸油封損壞。 2)發動機各部分間隙過大。 3)油底殼機油油面過低。 4)發動機水溫過高。 5)發動機怠速過低。 6)使用的機油不符合要求,粘稠度過低。 如果突然發生這種現象,考慮是、三項;如果這種現象已維持一段時間可能是第二項。 如果是項,調整調壓閥也無濟于事,因為指示的是油道的壓力,機油都漏掉了,油道的壓力也就上不去了。 如果是第二項,應該調整調壓閥使壓力正常。
故障診斷
1、敲擊手壓法
我們使用儀器時,經常會遇到儀器運行時好時壞的現象,這種現象絕大多數是由于不良或虛焊造成的。對于這種情況可以采用敲擊與手壓法。
所謂的“敲擊”就是對可能產生故障的部位,通過小橡皮鎯頭或其他敲擊物輕輕敲打插件板或部件,看看是否會引起出錯或停機故障。所謂“手壓”就是在故障出現時,關上電源后對插的部件和插頭和座重新用手壓牢,再開機試試是否會故障。如果發現敲打一下機殼正常,再敲打又不正常時,好先將所有接頭重插牢再試,若不,只好另想其它辦法。
2、觀察法
利用視覺、嗅覺、觸覺。某些時候,損壞了的
會變色、
或出現燒焦的斑點;燒壞的器件會產生一些特殊的氣味;短路的芯片會發燙;用也能觀察到虛焊或脫焊處。
3、排除法
所謂的排除法是通過拔插機內一些插件板、器件來判斷故障原因的方法。當拔除某一插件板或器件后儀表恢復正常,就說明故障發生在那里。
4、替換法
要求有兩臺同型號的儀器或有足夠的備件。將一個好的備品與故障機上的同一元器件進行替換,看故障是否。
5、對比法
要求有兩臺同型號的儀表,并有一臺是正常運行的。使用這種方法還要具備必要的設備,例如,萬用表、示波器等。按的性質分有,電壓、波形、靜態阻抗、輸出結果、電流等。
具體方法是讓有故障的儀表和正常儀表在相同情況下運行,而后檢測一些點的信號再所測的兩組信號,若有不同,則可以斷定故障出在這里。這種方法要求維修人員具有相當的知識和技能。
防有很多措施,如加電抗器、濾波器、控制線加磁環,用屏蔽線(沒有屏蔽線的要把控制線絞在一同)、變頻器鐵柜里(變頻器是鐵殼比擬好)。控制線不要與電源線一同走線。布線縱橫有序、調低載波、接地良好。很多變頻器控制線公共端并不能接地(很多人接了),有時搞好了還不明緣由7電解電容是比擬容易老化的元件。假如你身邊沒有電容表丈量,你可用比擬法丈量。 位置控制是通過發脈沖來控制的。具體采用什么控制方式要根據客戶的要求,何種運動功能來選擇,如果您對電機的速度、位置都沒有要求。只要輸出一個恒轉矩。當然是用轉矩模式。如果對位置和速度有一定的精度要求,而對實時轉矩不是很關心,用轉矩模式不太方便,用速度或位置模式好,如果控制器有好的閉環控制功能,用速度控制效果會好一點。